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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勞資協商再破局 長榮航8大對案一次看懂
長榮航空勞資協商再度破局，長榮航空今天公布針對桃園市空服員工會提出的8大訴求的因應對案，包含提出飛安服勤獎金等。
長榮航空勞資協商昨天晚間展開第2度協商，但共識部分仍相當有限，長榮航空聲明表示，面對可能發起的罷工，一定會盡全力做好相關準備，而工會也將於6月4日上街遊行，表達訴求。
長榮航空公布針對工會提出的8大訴求對案，呼籲工會要有具體回應。
一、工會訴求「日支費應調高到每小時新台幣150元，非會員不得比照適用」。
長榮航空回應，現行日支費足夠，但長榮航空有意願提升勞動首選熱銷條件，並提出飛安服勤獎金增加收入，工會也可提出其他方案，長榮航空也願意進一步討論，但不同意禁搭便車。
二、工會訴求「東京、北京、金邊、胡志明、哈爾濱、瀋陽、呼和浩特等9條航線改為過夜班」。
長榮航空回應，東京BR198冬季過夜，其餘月份已有自願專飛方案；北京雷雨季（6-8月）與跑道歲修月份過夜；呼和浩特與哈爾濱已安排2組組員輪流執勤；瀋陽2019年起冬季執行2組組員輪流執勤；金邊已採取自願專飛方案，上述派遣方式已優於業界。
三、工會訴求「開放空服員工會參與會員的人評會等懲處機制，並有發言及表決權」。
長榮航空回應，當事組員得邀請1位陪同代表（長榮航空空服員）擔任觀察員，可提供當事人建議，隨時與當事人討論，由當事人在會議中發言。
四、工會訴求「開放勞工參與公司治理，提供經營必要資訊。例如工會參與推派獨董或增設勞工董事」。
長榮航空回應，要求勞工董事有法律問題，無法由公司單方面同意設立；比照機師工會，每月固定勞資會議，每季工會與董事長會面，每半年檢討空服員現行班表。
五、工會訴求「國定假日出勤應給付2倍工資」。
長榮航空回應，旗下空服員已經是勞基法第84-1的工作者（俗稱責任制），已排除勞基法第37條有關國定假日的適用，因此無國定假日出勤應給付雙倍薪資的問題。
六、工會訴求「各航班派遣外籍組員不得超過2人」。
長榮航空回應，為兼顧服務品質，會依照各航線外籍乘客調整各航班本、外籍組員人數，長榮航空為國際性企業，不應違反平等原則而有本外籍差異。
七、工會訴求「給予工會理監事、會員代表會務公假」。
長榮航空回應，比照機師工會，願給予空服員職業工會的理監事（8位以內），每年每位可申請25天的會務假。
八、工會訴求「變更空服員現有勞動條件與工作規則應事先與工會協商」。
長榮航空回應，在不牽涉公司的管理權責之下，與空服員工作相關的議題，未來皆可透過與公司建立的溝通平台提出意見，進行溝通。（中央社）
李永得訪苗栗 期地方創生成亮點
【記者郭襄陽台北報導】客家委員會主任委員李永得19日前往苗栗、公館、三義、獅潭等多處客家文化重點發展區，訪視該鄉鎮目前正在推動的人文歷史空間營造進程，李主委表示，苗栗是個充滿歷史文化的客家多元城市，期許透過「浪漫臺三線計畫」將各個特色景點資源整合串聯，帶動地方創生，讓苗栗成為客庄亮點，也成為臺灣觀光亮點。
李主委19日一早與苗栗縣府隨行人員、宗祠負責人及專家學者等人前往苗栗縣歷史建築「苗栗市田心謝氏陳留堂」現場會勘後，發現建築物多處嚴重損毀，他表示，田心謝氏宗祠是汀州客二次移民至苗栗地區的重要建築歷史見證，雖然客委會已於8年前補助辦理保護棚架工程，但礙於當時有占用戶居住無法進一步修復，因此待去年司法解決占用戶問題後，今年起客委會將著手全力修復，盡全力保存客庄歷史文化建築。
緊接著，李主委前往苗栗市「原臺灣省糧食局苗栗倉庫」、「苗栗鐵路一村宿舍群」現勘，並與苗栗縣市政府及專家學者等人討論，如何將位於市中心精華地段的2處歷史建築進行修復再造，進而帶動地方創生，他提到，目前苗栗縣政府有「城鎮之心計畫」，但城鎮之心的核心概念一定要是「創生」，因為創生才會與地方人文、產業做緊密結合，避免地方和中央花錢執行後，淪為「蚊子館」，因此客委會將會和地方政府做詳細規劃討論，讓這些精華地段景點發揮最大功用。
到了下午，李主委繼續趕往三義及公館鄉，參與2場座談會，與當地居民、業者及工作者一同討論三義木雕、公館陶藝整體規劃，並聽取大家的意見，他也允諾客委會一定會透過「浪漫臺三線計畫」全力協助當地客庄產業復甦；座談會結束後，他再前往獅潭鄉「日式庄長宿舍」、「獅潭鄉新店老街」，勘查本會補助辦理的新店老街相關工程執行成果及庄長宿舍修復再利用可行性，他表示，客委會一定會盡全力協助地方客庄發展，但補助計畫絕對不是純粹的「補助」，而是「投資」，期許帶動地客庄方整體營造後，能吸引人才回歸客庄，進而吸引客家後生返鄉就業，讓客家文化產業復興永續傳承。2019/1/19
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