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國道跨虛線未打方向燈 挨罰提告被駁回 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
國道警察局拍影片，解說行駛高速路跨越虛線未打方向燈，都屬違規。 圖／取自國道公路警察局臉書粉專 分享 facebook 高速公路車道縮減或增設路段，路面會畫設「虛線」區隔，不少駕駛人穿越時未打方向燈被罰3000元。基隆市吳姓、林姓男子收到罰單不服，分別提行政訴訟訴請撤銷，最近流行產品網路熱銷產品基隆地院日前審結，認定裁罰依法有據，兩案均駁回。國道跨越虛線未打方向燈違規案件增加，違規者事後收到罰單，有人「自認倒楣」，有人直呼不合理。公路警察局曾拍攝宣導影片，解說4種會畫虛線路段，包括匝道入口車道縮減、縮減車道變換到外側路肩、縮減車道末端變至外側車道、外側變換成減速車道，提醒國道用路人注意，別再忘了打方向燈讓荷包失血。. } }); } 吳姓駕駛人去年7 月22日從基隆交流道上國道1號，在大業隧道前匯入主線時未打方向燈，被其他駕駛人以行車記錄熱門產品推薦產品器拍下，向國道警察檢舉，被罰3000元。吳男向基隆監理站申訴無效，今年1月30日提起行政訴訟，指一上交流道就從3線省錢妙招省錢王道變換為2線道，沒注意到才沒打方向燈，非故意違規，未警告就開罰感覺沒人情。林男則是去年9月1 日開車行經國道3號新台五路交流道北上入口，被人拍下跨越虛線未打方向燈，也收到罰單。林男向法官說，進入北向匝道不到20公尺車道就縮減，才沒來得及打方向燈，認為標線規畫有問題。法官認為，高速公路虛線畫於主線車道及交流道加、減速車道間，藉以明確區隔，駕駛人本應遵行，公路總局裁罰並無特惠省錢違誤。駕駛人如認為標線繪設不當，應循正當途徑反映促其改善，非憑一己主觀判斷要求免罰，駁回吳、林之訴。
包裝上說低卡的飲食=不會胖？營養師：會胖就是因為人們被數字蒙蔽了
Dmitri Ma/ Shutterstock
每日健康／綜合編譯 林宏軒
計算卡路里和閱讀超市裡食品包裝的背面對於那些覺得自己不得不限制他們吃東西的減肥者來說是一件苦差事。然而，一項新的科學研究聲稱 - 只要他們吃低能量的高密度食物，多吃些食物可以幫助人們更快地減輕體重。
根據外媒《dailymail》報導，包括義大利麵、水果和蔬菜都是適合的食物，因為它們每克的熱量低於高能量緻密食物，如乳酪和餅乾，這意味著人們可以有更多的膳食，並且最終還會有更小的腰圍。
專家說，感覺飽脹是減肥的關鍵，而更大的膳食意味著人們不會在一天中飽受飢餓，吃不健康的零食。來自利茲大學的研究人員說：「飢餓是減肥嘗試的主要障礙。」
研究如何進行
在瘦身世界減肥計劃之後的超重或肥胖婦女與其他人一起計劃進行了14週的研究。科學家們發現，瘦身計劃基於能量密度低的食物，比那些專注於計算卡路里更重要。
研究人員表示，受測者的成員體重平均減少5.8公斤，將近體重的6.2％ ，並且感覺更有動力繼續減重。計劃之後，該組織每天將其限制在1400卡路里，平均減少3.3公斤，將近體重的3.8％。
吃更多食物的女性減去更多的體重
該研究還表示，當女性進食低密度食物時，他們會吃更多的食物，但卡路里更少，而且他們感覺不到飢餓感。首席研究員尼可拉．布蘭德（Nicola Buckland）博士說：「很多人放棄節食，是因為他們在兩餐之間感到飢餓。我們的研究表明，吃低能量密度的食物可以幫助克服這個問題。低能量密度的食物比高能量密度的食物含有更少的熱量，所以人們能夠攝入相同或更低的卡路里吃下的更大量的食物，使他們感覺更飽滿。所以反而能減肥」
例如，有人需要吃大約250克胡蘿蔔才能消耗100卡路里熱量，而僅需20克巧克力即可獲得相似的卡路里攝入量，但胡蘿蔔量更大可能會讓你更加飽滿。“
計算卡路里不是答案
瘦身世界的營養和研究負責人賈克．拉文（Jacquie Lavin）說：「這項研究提供了明確的證據，說明在減肥方面，卡路里計數的部分並不是答案。我們可能認為，當我們正在減肥計數，測量所有食物和減少份量時，我們必須對自己過分嚴格 - 但這種限制性方法最終會讓我們感到更加飢餓。」
能量密度特別低的食物包括烹飪前後含有大量水的食物，如水果和蔬菜。而高能量密度的食物 - 每克更多的卡路里 - 通常含有較高的脂肪，如奶酪，餅乾，巧克力和糖果，薯片，蛋黃醬和黃油。
根據英國營養基金會的數據，肉類和魚類被認為是中等能量密度，所以作為均衡飲食的一部分應該是健康的。
更多的食物並不一定意味著更多的卡路里
對78名超重和肥胖女性的研究觀察了14週之後，並進行了實驗室測試，科學家們直接觀察他們的飲食模式。
在測試日，當婦女吃低能量密度的食物時，他們平均多吃了1.2公斤的額外食物，但最終消耗的卡路里更少。
在那些日子裡他們消耗了1,901卡路里，但是他們吃了高能量密度食物的日子裡消耗了2958卡路里。
延伸閱讀：別傻了！少吃多動是錯的！台大醫揭開減肥真相：苦算卡路里還不如這樣吃
參考資料：dailymail
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